Gare de Valencia, rencontre avec l'Art
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Garez-vous, garez-vous ? Qui vous, pour vous égarez dans l'art environnemental.
Photo de Sekitar (clic sur photo pour lien site)
J'avance au milieu de la foule qui arrive de toute part pour vous présenter l'un des joyaux de la péninsule ibérique qui se situe à Valence en Espagne. Connaissez-vous l'Espagne ? En locomotive, l'on peut également faire des découvertes sur l'art dans la région traversée car lorsqu'on pénètre dans la gare de Valencia appelé "Estacion del Norte" l'on peut sentir entre ses murs, sur ses pavés, l'influence de plusieurs siècles d'histoire.
Vous êtes donc à bon port car nous arrivons à la gare de Valence pour admirer l'Art dans toute sa splendeur. Ce renouveau est né pour provoquer la rupture devant la paralysie dont souffrait les arts espagnols au 19ème siècle. Art : gothique, Art Déco, Art Nouveau, baroque que dis-je rococo et même contemporain.
Habillé de toute sa splendeur, il illumine par la richesse de son renouveau entre 1880 et 1920 que l'on retrouve dans beaucoup de villes de l'est de l'Espagne. Puis apparaîtra un nouveau mouvement appelé cubisme et le surréalisme avec Salvador Dali.
Chemin faisant, nous traversons cette belle ville qui distribue de part et d'autres de la plaza del Ayutamiento ses façades, joyaux de l'Art Déco. Dès l'avenue de "Marqués de Sotelo", nous pouvons admirer sa construction atypique avec ses briques ampilées en forme de tourelles qui lui donnent l'aspect d'un château.
La gare de Valence en Espagne nommée "Estación del Norte"ou "Estaciò del Nord" en valencien abrite une belle bâtisse de style Art Nouveau (dit Modernista) qui fut construite par l'architecte Demetrio Ribes au début des années 1900, plus précisément entre 1906 et 1917. Le projet des ingénieurs Beatty et Shepherd de construire une ligne vit le jour en 1847. Son emplacement fut adopté par décret le 15 mai 1905. Et les plans furent présentés en août 1906 grâce à la collaboration de Sanz et Demetrio Ribes. Les travaux débutèrent le 2 août 1907 en vue de l'Exposition régionale de 1909 et Nationale de 1910. La superficie est de 15 476 m2, alors que la précédente mesurait seulement 5 000m2. Le fondamental est de prévoir une gare non seulement pour les marchandises mais pour les passagers. Il faut donc prévoir un hall d'accueil grand et somptueux qui s'ouvre sur la rue Xativa. L'effort graphique prévot pour lui donner l'allure d'une oeuvre d'art. La structure métallique de grande taille doit donner l'allure d'un minimum de soutien, rendu possible par l'Ingénieur Enrique Grasset en mai 1907. La guerre de 1914 retarda la fin des travaux jusqu'en 1917 par la réduction des importations de matériel ferroviaire. 1917 fut le siège de grandes grèves qui amenèrent la nationalisation des valeurs de l'entreprise. C'est dans ce climat que la gare a été inaugurée le 8 août 1917. De nos jours, 40 000 utilisateurs sont de passage et l'admirent. Depuis 1983, elle est classée monument historique et artistique et pourrait avoir le surnom de "Demetrius".
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Elle fait partie de la tendance "Sezessionstyl" ou "Sécession viennoise" qu'elle emprunte, mais c'est grâce à l'interprétation de Demetrio Ribes qu'elle acquière sa singularité remarquable.
Son nom "Estación del Norte" ne vient pas de sa situation géographique puisqu'elle est en plein centre mais du nom de la société qui l'a créa "Ferrocarriles del Norte". Elle fut conçue sur l'emplacement des vergers du couvent de Saint François.
L'intérieur de l'édifice, également teinté de ce style, est une vraie galerie ornée de vitraux avec ces guichets en bois blond composés d'impressionnantes grilles en fer forgé. Les guichets qui sont d'origine et date de 1910 nous transportent dans le passé. On observera les murs, les plafonds, les sols couverts d'azulejos qui font appel à l'Art Nouveau par ses mosaïques de style floral et coloriste. Le hall est conçu de "Trecandis", petits morceaux de céramique assemblés, façon Gaudi ou Santiago Calatrava qui fait fureur actuellement à Valencia. Le plafond est traversé de lambris de bois qui cloisonnent les mosaïques.
Ce grand espace impressionnant contient des colonnes arborescentes prolongées de luminaires en pâte de verre, d'un raffinement extrême. La décoration florale est assez diversifiée. Quand vous entrez dans la salle d'attente vous découvrez des panneaux inspirés de Valence conçus par Joseph Benlliure où des scènes inspirées de motifs végétaux essentiellement la vigne et le raisin qui différencient ce lieu de la galerie principale plus homogène. Chaque accès par une porte, est joliment décoré d'une poignée en bois et cintré par une inscription "Bon voyage" dans différentes langues. Les grandes fenêtres ont un top rose.
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Passé ce décor, vous arriverez sur les quais où s'organisent les départs et arrivées. La nef centrale est sous un chapiteau articulé par des supports en fer qui retiennent une verrière de plus de 45 mètres de large pour une hauteur de 24,40 mètres. Une ouverture centrale permet de laisser s'échapper la vapeur des locomotives par le biais d'ailes latérales qui incluent des fenêtres qui se soulèvent par mécanisme électronique. Ainsi née la ventilation. Et de ce fait, la possibilité de faire transiter en même temps 6 voitures. La structure a été fabriquée à Madrid par le frère de Gasset et montait à l'aide d'un pont mobile soulevé par une puissante grue. Cette charpente fit honneur aux habitants de Valence qui eurent l'honneur de dépasser les grandes capitales comme Paris, Berlin et Vienne tant par le volume que l'harmonie. L'emblème de la ville devint la gare par ces céramiques de qualité
Quant à l'horloge en bronze, elle devint l'emblème des chemins de fer du Nord entouré de son étoile à cinq branches portait par un aigle, image de la vitesse.
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L'extérieur quant à lui semble plus d'Art Déco pour la symétrie de sa façade, constituée d'encadrements soulignés au décor plaqué sans aucune surcharge décorative. Elle est en forme de U et elle présente des motifs végétaux et fruitier composés de fleurs d'oranger, plante et orange en rappel aux ressources agricoles de Valence. Mais également, au blason de Valence, vous pouvez remarquer 4 bandes rouges sur fond or.
De part et d'autres de l'entrée, vous pouvez admirer un panneau constitué de mosaïque, oeuvre du peintre José Mongrell.
Le bâtiment peint en jaune est orné sur les hauteurs de céramiques vertes et de quelques panneaux dont la conception revient à "Trencadis mosaïque" et à "José Mongrell". La céramique est un secteur industriel important dans cette ville.
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Le corps central qui marque l'entrée est orné d'une horloge pour marquer les départs et les arrivées. Elle dénote dans sa structure bercée de rubans floraux que l'art est singulier. Au dessus, on remarque au passage qu'elle est couronné d'un aigle sculpté. Sur les façades latérales de la bâtisse émergent des donjons avec d'amusants décrochements de toiture. Chaque pignon est
Cet ensemble extrêmement préservé est un des chefs d'oeuvre de Valence, de style 1900, qui doit trouver son origine lors de l'exposition universelle de 1889.
Sur la gauche, les arènes à quatre niveaux trônent sur la place "Plaza de Toros" qui sont inspirées du "Colisée de Rome".
A 200 mètres, l'Hôtel de ville sur la place "Ayuntamiento" est un édifice de 1915.
Vous pouvez prolonger cette visite en vous attablant dans ce joli restaurant du même style "Chez Canayar" qui se situe derrière la gare. Mais pour s'assoir, n'oubliez pas de réserver tant il est apprécié pour son décor et son menu gastronomique.
Architecte
Demetrio Ribes Marco est né en 1875 à Valence et mourut en 1921. Il fit sa formation à Madrid. Il fut nommé l'architecte des chemins de fer de la Société du Nord (Ferrocarriles del Norte) en 1902. Il s'installe à Valence en 1912. Ses oeuvres sont à mi-chemin entre le modernisme et le prélude du rationalisme. Il construisit en autres, les bureaux pour la gare Principe Pio de Madrid, la gare Villanova de Barcelone, les Arènes Xativa, les boutiques Ernesto Ferrer, l'asile de la marquis San Joaquin et bien d'autres bâtiments ou propriétés comme les villas sur la plage de Malvarrosa. Il introduisit le béton armé à Valencia pour défendre une architecture moderne basée sur les besoins fusionnels et fonctionnels.
Mais il était également photographe amateur.
Construction (voir site)
Situation
Cette ville était entouré d'un fleuve "La Turia". Suite aux inondations, il a été détourné et dans son lit asséché, un ruban de jardins est né -Les jardins de Monforte-.
Valence est la troisième ville d'Espagne derrière Madrid et Barcelone. Elle fut fondée par les romains en l'an 138 avant J.C., puis envahie par les musulmans.
Sa démographie est important car on dénombre en 2010 : 900 000 habitants.
Valence est la symbiose entre l'Art Nouveau et les bâtiments avant-gardistes de l'architecture contemporaine.
A voir
Place de la Vierge
Marché Central (art nouveau catalan) -1928-
Le marché colon ou gare centrale
Eglise Santa Catalina (baroque)
Les tours de Los Serranos
Le Miguelete, tour de 50,85 mètres de haut avec 207 marches qui est le clôcher emblématique de la cathédrale
Lonja de la Seda (gothique) -Bourse du commerce et de la soie- (patrimoine UNESCO)
Musée de la céraminque ou Palais du Marquis de Dos Aguas
La banque
Les jardins de la Turia
La cité des Arts et Sciences (construction de Santiago Calatrava)
Le musée océanographique (oceanografico) avec un parc marin avec aquarium
Le Palais des Arts Reina Sofià >> Opéra de Valence (architecte : Santiago Calatrava -2004-)
L'hemisfericLe port
Le bâtiment "Veles e Vents" de David Chipperfield
La plage "Malvarrosa"
El Cabañal, village de pêcheurs, quartier des gitans est à admirer pour ses maisons couvertes d'azulejos.
Les jardins botaniques.
Fête de Saint Joseph "Las Fallas", du 15 mars au 19 mars. Lors de la Saint Joseph, ils sont brûlés à minuit (appelé "Cremà")
Fête Batalla de las Flores qui se déroule le dernier dimanche de juillet avec un défilé de chars fleuris et lancer de pétales dans les rues.
Autres gares "Art Déco"
Union Station, gare de Washington - USA
Artistes
José Benlliure (1858-1937), peintre académique renommé fit aménager une demeure en 1880. Vous pouvez la visiter, elle est devenue un musée et elle abrite une exposition des oeuvres de Peppino et Mariano Benlliure, frère et fils du maître. L'atelier du peintre est au fond d'un luxuriant jardin où l'on retrouve avec nostalgie ce décor restait inchangé.
Recommandé
Chocolate à la taza con churros
La horchata, un jus sucré laiteux composé d'un tubercule brun, le souchet.
L'agua de Valencia, cocktail à base de Cava (ou champagne), jus d'orange, Vodka et gin, créé en 1959 par Constante Gil au café "Madrid" de Valence
Arnadí gâteau à base de courge, patate douce et d'amandes
Tendance
Le quartier Ruzafa investi par les artistes avec ces bars branchés est l'ancien quartier musulman
Pour s'y rendre
Calle Xátiva 24
46007 Valence, Valencia ((Valencia-València)
Ou dormir
Casa Azul
Calle Pallafox, 1 (face au marché central)reservas@lacasaazulvinosandrooms.com
www.lacasaazulvinosandrooms.com
3 chambres atypiques dont une :
- parmi les plumes, les chandeliers et les damas de la Borgia (hommage aux papes valenciens)
- une autre parmi l'exubérance asiatique de soieries et de lampions qui évoque l’escale de Valence sur la route de la soie,
- et la dernière dans une monochromie en bleu de Klein avec la Lluna de Valencia, qui, au plus près des étoiles, surplombe les toits de la ville.
La réception est une œnothèque qui vend le bon vin de la maison, des livres et des revues d’art.
BIOGRAPHIE
Voyage à Valencia ESPAGNE en novembre 2011
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Traduction : Français, Allemand, Anglais, Arabe, Hollandais
Parution : 7 mars 2012
Mise à jour : 14 mars 2012
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